鎌倉で久しぶりの積雪

１４日の降雪は鎌倉でも１０Cｍ程度の積雪。
この積雪で久しぶりの雪景色になりました。
ただ、後遺症として生活への多少の不便さ
をもたらしました。

拙宅の二階からのスナップです









１５日の朝は晴れ。
朝日が眩しくなりましたが路面は凍結しています。


午後の江ノ電の線路（下馬付近）


京急バスは、後輪にチェーンを装着して運行


鎌倉駅東口


鎌倉駅西口

鎌倉点描 年末・年始

明けましておめでとうございます。
今年が皆様にとってよいとしになりますように。

正月の八幡宮






妙本寺境内

 

 

 

１０／２６のクラス会出席者は２５名

１０月２６日のクラス会出・欠席者の返事がまとまりました。
出席者は男女２５名で、男性は１５名、女性は１０名です。
新顔の出席者は吉田有子さんです。
内訳は下記のとおりです。

出席者　２５名

　男性（１５名　敬称略）
　　石川、黒岩、佐野、瀧本、秦、日高、木場、竹下、
　　横田、金田、桐ヶ谷、持田、若田、齋藤、小澤

　女性（１０名　敬称略）
　　草間（岡）、昇（奥山）、賀川（門坂）、鈴木（野口）、
　　平松（丸屋）、藤井（寺西）、吉田、渡辺（元松）、
　　小林（薬師寺）、川口


欠席者　１１名

　男性（５名　敬称略）
　　岩戸、中川、神田、前畑、山本

　　女性（６名）
　　　秋元（磯部）、村井（井上）、清水、茂原（浜田）、
　　　金沢（星）、大山（返信なし）

　
１０月２６日（金）は、１１時４０分から受付を開始いたします。よろしくお願いいたします。

下馬まで来た明応東海地震の津波

明応東海地震の津波についての記載が、「産経新聞」（7月16日）に掲載されていました。
以下に紹介いたします。

都司嘉宣　鎌倉の大仏殿流失　明応東海地震説は誤り

　「鎌倉大仏」「長谷の大仏」として知られる神奈川県鎌倉市長谷の古刹（こさつ）、高徳院の本尊は、奈良・東大寺の大仏と違って大仏殿がなく、屋外にそのまま置かれた「露座（ろざ）」となっている。本来は大仏殿があったはずだが、いつしか失われたらしい。その原因について、明応７（１４９８）年８月２５日（ユリウス暦９月１１日）に起きた明応東海地震の津波とする主張がある。
　その根拠は、「鎌倉大日記」という文献の明応４年の項目にある次の記述だ。
　＜明応四年乙卯八月十五日、大地震洪水、鎌倉由比浜海水到千度壇、水勢大仏殿破堂舎屋、溺死人二百余＞
　この原文について、明応４年は明応７年、８月１５日は８月２５日の誤りとみなし、「千度壇（せんどだん）」は意味不明の語とした上で、明応東海地震で起きた洪水、つまり津波が大仏殿を破壊したと解釈しているわけだ。
　さて、千度壇の意味は本当に不明なのか。実は文明１８（１４８６）年に鎌倉に立ち寄った美濃の禅僧、万里集九（ばんりしゅうく）が、漢詩文集「梅花無尽蔵」に、古都鎌倉の中心である鶴岡八幡宮から相模湾に面する由比ケ浜方面に続く石積みの歩道のことだと書き留めていた。
　ということは、この文の中間部分は「大地震の津波は、由比ケ浜では千度壇まで達した」と解釈すべきことになる。石積み歩道の最も由比ケ浜に近い地点は、現在は「下馬」と呼ばれる海岸から約１キロの場所で標高は３.８メートル。これが、鎌倉における明応東海地震の津波到達高ということだ。
　ところで、鎌倉大仏は下馬と同じく海岸から約１キロだが、標高は１３.８メートル。ここに津波が到達したとは思えない。鎌倉大日記の記述は矛盾を抱えており、大仏殿が明応東海地震の津波で失われたとは考えにくい。
　また、前述の万里集九は鎌倉滞在中、高徳院にも立ち寄っており、大仏について「堂宇無し」と記録している。堂宇は堂の建物のことで、すでに文明１８年時点で大仏殿はなかったということになる。
　では大仏殿はいつなくなったのか。鎌倉大日記以外にも、南北朝時代が舞台の軍記物語「太平記」に、建武（けんむ）元（１３３４）年８月３日に大風で倒壊したとの記述もあるが、今のところ確定的な結論は出ていない。
　ただ、明応東海地震の津波で破壊されたという主張が間違いであることは確実だ。この説は意外なほど広く浸透しているが、万が一にも、神奈川県や鎌倉市の防災計画が誤解釈の影響によってゆがめられたら、大変なことになる。
（つじ・よしのぶ　建築研究所特別客員研究員＝歴史地震・津波学）

秦様からの贈り物 Strange Old Vehicles

皆　様
表題では、「Ｓｔｒａｎｇｅ」　Ｏｌｄ　Ｖｅｈｉｃｌｅｓとありますが、当時の車には近い将来本格的自動車産業時代到来を見通せる諸々の可能性を秘めているように思えます。
そして何よりも画像に登場している人達男女には、今日の我々が忘れかけていると思われる「希望」、「明るさ」、「自信」が覗えるような気がします。
皆さんは如何でしょうか。
米国友人からの配信です。
秦浩一

交通博物館で見ているような気になります。

ご承知のように、技術の歴史では常に、様々な試行品が登場して淘汰され、世間で受け入れられたものが後世に残っていきます。

現在のこの分野の技術では、環境問題も絡んで外観からはあまり差異は見えませんが、エコカー技術（動力系・蓄電池等）が百花繚乱の競争でです。

EV（電気自動車；日産、三菱自工）、HV（ハイブリッドカー：トヨタ、ホンダ）、ガソリンエンジンの効率化（マツダ）、ディーゼル（欧州勢）等々です。

秦様提供の写真は他にもありますので、興味のある方は直接、秦様に連絡してください。

六月 祭り・紫陽花・海の家

六月の鎌倉の点描です。

葛原ヶ岡神社の祭りの神輿（六地蔵交差点付近）

梅雨入りした今の季節、紫陽花の花自体はどこでも見られます。ただ、集客スポットとしては、花を囲む雰囲気の良いところが人気があるようです。

江ノ電と紫陽花のマッチングで、極楽寺トンネルから御霊神社前踏切は定番スポットのひとつです。

電車がトンネルから出てくるのを待ち受けます。


電車が極楽寺トンネルから出てきました。


電車は数秒で前を通過します。


電車は長谷駅へ向かって去って行きます。


成就院は紫陽花と海のマッチングのよいところで知られています。

由比ガ浜では海の家の建築が始まりました。